Phớt bơm chìm Ebara (Mechanical Seal) là một trong những linh kiện quan trọng và đắt giá nhất của dòng máy bơm chìm nước thải. Khác với phớt của bơm trục ngang hay trục đứng (vốn nằm trên cạn), phớt bơm chìm phải làm việc 100% dưới nước và chịu áp lực nước từ bên ngoài ép vào.
Do đó, Ebara luôn sử dụng kết cấu Phớt cơ khí kép (Double Mechanical Seal) để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khoang motor.
Kết Cấu Đặc Biệt: Phớt Cơ Khí Kép (Double Mechanical Seal)
Để bảo vệ động cơ không bị nước thải xâm nhập, hệ thống làm kín của bơm chìm Ebara gồm hai tầng phớt độc lập ngăn cách nhau bởi một buồng dầu làm mát (Oil Chamber):
Tầng phớt dưới (Phía buồng bơm): Tiếp xúc trực tiếp với nước thải, bùn cát và hóa chất. Tầng này ngăn không cho chất bỏng lọt vào buồng dầu.
Tầng phớt trên (Phía motor): Nằm hoàn toàn trong buồng dầu và ngăn không cho dầu hoặc bất kỳ lượng nước rò rỉ nhỏ nào lọt vào khoang chứa cuộn dây stator của motor.
Chức năng của buồng dầu: Dầu trong khoang (thường là dầu tuabin hoặc dầu trắng bôi trơn) đóng vai trò vừa làm mát cho hai mặt chà hoạt động với tốc độ cao, vừa là chất bôi trơn và là hàng rào bảo vệ thứ hai nếu tầng phớt dưới bị hỏng.
Vật Liệu Chế Tạo Phớt Bơm Chìm Ebara
Do đặc thù bơm chìm phải xử lý nước thải chứa tạp chất bẩn, cát mịn hoặc hóa chất, vật liệu cấu tạo phớt được Ebara chọn lọc rất kỹ:
Mặt chà tầng dưới (Tiếp xúc nước thải): Thường làm bằng Silicon Carbide (SiC/SiC) hoặc Tungsten Carbide. Đây là những vật liệu có độ cứng cực cao, chống trầy xước và chịu mài mòn tốt khi bị cát, tạp chất va đập.
Mặt chà tầng trên (Trong buồng dầu): Thường làm bằng Carbon/Ceramic (Gốm/Than thủy tinh) vì môi trường trong buồng dầu sạch và chỉ cần độ trơn trượt mượt mà.
Gioăng cao su (O-ring): Sử dụng cao su NBR (tiêu chuẩn cho nước thải sinh hoạt, dầu mỡ) hoặc cao su Viton (FKM) nếu bơm dùng trong môi trường nước thải hóa chất, dệt nhuộm, nhiệt độ cao.
Các Dòng Phớt Ebara Phổ Biến Theo Mã Bơm
Khi chọn mua phớt thay thế, anh cần dựa vào model bơm chìm Ebara đang sử dụng:
Dòng Ebara BEST (Best One, Best 2/3/4/5): Dòng bơm chìm inox nhỏ. Phớt của chúng thường là dạng phớt kép liền cụm nhỏ gọn, mặt chà SiC/SiC/NBR kết hợp Carbon/Ceramic/NBR.
Dòng Ebara DW / DWO (Inox): Sử dụng hệ phớt kép cơ khí tương tự dòng BEST nhưng kích thước cốt trục lớn hơn tùy theo công suất.
Dòng Ebara DS, DVS, DWS (Thân gang cỡ nhỏ): Phớt kép lò xo đơn độc lập nằm đối lưng hoặc xếp chồng (tandem).
Dòng Ebara DL, DML, DF (Bơm công nghiệp hạng nặng): Sử dụng các cụm phớt cơ khí kép bản dày, lò xo lớn chịu được áp lực thủy lực mạnh tại các hố gas sâu.
Dấu Hiệu Phớt Bơm Chìm Đang Gặp Sự Cố
Bơm chìm bị hỏng phớt thường khó phát hiện bằng mắt thường hơn bơm trên cạn. Hãy chú ý các dấu hiệu sau:
Aptomat hoặc Rơ-le chống giật bị nhảy: Khi phớt hỏng hoàn toàn, nước lọt vào khoang motor gây chập cháy cuộn dây, làm nhảy thiết bị bảo vệ điện ngay lập tức.
Dầu trong khoang bị sủi bọt hoặc chuyển sang màu cà phê sữa: Khi tháo ốc vặn kiểm tra dầu (Oil plug) định kỳ, nếu thấy dầu không còn trong suốt mà bị đục hóa sữa, chứng tỏ tầng phớt dưới đã bị hở khiến nước lọt vào buồng dầu.
Bơm chạy nhưng kêu to, rung lắc: Mặt chà bị vỡ hoặc lò xo phớt bị gãy khiến trục bơm bị mất cân bằng cơ học.
Lưu Ý Quan Trọng Khi Lắp Đặt & Bảo Trì
Tuyệt đối không chạy thử cạn trên cạn: Bơm chìm cần nước để giải nhiệt thân và cần dầu để làm mát phớt. Chạy cạn trên cạn quá 1-2 phút sẽ làm phớt nóng lên nhanh chóng và cháy gioăng cao su.
Thay dầu định kỳ: Nên kiểm tra và thay dầu buồng phớt sau mỗi 2.000 - 3.000 giờ hoạt động hoặc định kỳ 1 năm/lần để kéo dài tuổi thọ cho phớt.
